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丽江飞机票

丽江适合养老吗?丽江这个地方,去旅游可以,但是养老的话,感觉不太适合。一、气候条件。丽江下辖一区四县,中心为古城区,冬季除靠近攀枝花的华坪县比较暖和之外,其他地方气温都比较低

丽江适合养老吗?

丽江这个地方,去旅游可以,但是养老的话,感觉不太适合。


一、气候条件。

丽江下辖一区四县,中心为古城区,冬季除靠近攀枝花的华坪县比较暖和之外,其他地方气温都比较低,古城区年平均气温只有12.6℃,甚至连亚热带都算不上只能算温带气候,每年十二月到一月,平均气温只有6℃,平均最低气温在零下。对于没有取暖设施的地方来说,这个温度老年人恐怕受不了!

二、地理环境。

同样,除华坪县海拔较低外,其他区县海拔都比较高,古城区海拔达到2466米,这种海拔高度如果不是长年生活在高原的人会比较难以适应。

三、经济社会发展水平。

丽江的经济发展一般,经济在全省排名倒数第三,配套设施、医疗水平均较为落后。

如果在云南选择养老的城市,感觉还是昆明、红河、玉溪、大理这些地方比较合适

哪个软件买飞机票便宜?

首先,建议不要去那些平台式的网站(如淘宝、去哪等)订,虽然价钱便宜一百几十,但背后的代理靠不靠谱是说不准的。所以最好是直接上航空公司官网订,或去老牌些的专业网订,如携程、艺龙等。然后,登陆以上所列的综合订票网查询你想要的航班和日期,因这里集合的航空公司信息较多,查询方便。注意不要只看价钱,要看清楚细则。找到想要订的航班后,可以直接在订票网注册订票及付款,也可以另行登陆相关航班的航空公司官网进行预订。选定了订票网站后,就去下载专用软件即可。

下面推荐一下特价机票给大家参考

特价机票怎么来:
1、正规途径:这些代理网站的特价机票主要还是通过航司的营销部门得来的,为了确保上座率,营销部门会以协议价格(通常是非常优惠的价格)大量出售给代理或委托代理销售。在特定时段或节点价格会显得比较有优势。(但随着航司的信息化进程和信息不对称性的弱化,代理能够拿的的特价机票也么有多少了。)具体细节,行销中心才知道吧。
2、非正常途径:目前代理们比较盛行的一种方法,都是瞒着航司,通过非正常手段进行套利的行为,比如:用会用积分里程换机票,或者联程中转机票分拆等(有非常多的技术性手段进行操作,反正最后都是瞒着航司做的小动作,进行套利),方法有很多种,but具体怎么做,还是有很大的学问的,目前网上出的好多机票纠纷都是因为这种原因;这种操作航司一直都是抵制,会扰乱整个市场。

特价机票网站抓取:
信息数据通过“八爪鱼”抓取?就我所知,询价采集都是人工的,不是智能的;代理们都有这样的一个岗位,信息数据收集员,他们每天就是用“八爪鱼”到各个网站(航司官网、竞争对手网站)一个个去抓取数据然后汇总,确保自己的价格处于竞争优势。一些大的代理几乎分分钟都在更新数据的。可想后台的support有多庞大。

一手信息:
没做过信息抓取,但以前有做过一段时间的汽车询价项目,当时的做法是:上各大汽车网站看官方售价,然后一家家4S点进店询价、电话询价,每天汇总一次数据。

关于特价机票:(重磅干货)作为航司出生的人,我一直推荐大家在航司的官网上购买机票,随着信息化的进程,航司的官网价格也不比代理差,甚至更优于代理(毕竟少了一道环节),但是航司的行销中心也是深谙“经济学”的,他们有着比代理更庞大的后台数据分析师们博弈着价格,选购时也是有诀窍的:1、预订时间:国内航班提前2~3周、国际航班提前1~1.5个月,是最佳的预订时间2、购买时间:a 早上,每4小时留意一下刷新的价格b 周末,周六早晨or下午5点c 工作日,周二三教优惠、周一五较贵 3、行程选择:d 同一天,最早和最晚的航班较便宜e 行程选择,中转价格优于直达价格,宽体机价格优于窄体机价格

为什么黄牛不倒卖飞机票呢?

一直都在倒卖,从来没停止。只是手法与火车票简单的加手续费不一样。

大体说说,太复杂。

机票和火车票最大的区别是,统一订基准运价,也就是机票的全价票价,各航司(航空公司)自行根据预订情况确定折扣价。


航空公司的折扣价对于不同代理商,旅行社以及现在网络预订(其实也是代理商)的折扣和代理费(返点)不同,包销奖励不同,针对团队申请的包销形式,折扣也是不同的,改退票政策也不同,比如不退不改,只退机建费等。

黄牛,其实携程此类代理就是黄牛。只不过机票黄牛不是像火车票这样,通过原始票价加收手续费来赚钱,而是直接通过差价来赚钱。

所以,现在网络预订会出现一些票,不能改退签,只退机建费,或者不提供报销行程单,或提供差额行程+机打发票组合的单据。

机票黄牛手法简述。

1.提前预控热门航线和时刻都团队位,或记录编码,来实现一些机票的拿票折扣低,然后加价卖出,加过价的机票也会比外放折扣(散客预订)低。

2.使用积分里程换取免费机票,然后原价售卖。这个携程被爆光的很惨。

3.预订多航段,然后拆分售卖,退票部分航段等等。
所以,给人以机票没有黄牛,只是机票黄牛的手法不一样。

关注“恣在旅行”与恣在君一起聊聊旅游的那些事吧。

丽江拉市海怎么样?

谢邀请,住在古城,经常会有大姐大妈主动迎上来搭讪。“帅哥,给要去拉市海骑马,路费只要5元钱?”

切记,这是一句险恶谎言,而且排在《丽江十大谎言》之首。

丽江十大谎言:1、拉客的:去拉市海只要5元。2、劝酒:青梅酒不会醉。3、开客栈:长期招聘老板娘。4、酒吧歌手:这首歌是为你写的。5、常住客:我会在丽江等你。6、散客接待:有问题找我。7、房东:肯定不会违约。8、卖水果:绝对不差称。9、独自来的男女:都说自己是单身。10、酒托:今天我过生日。

当客人付给司机5元钱,车会把你拉到美泉或南尧的某马场让你骑马。一问价钱,“两小时700元”。理智的消费者会认为,这几乎是来丽江路费的总额,香格里拉朋友会认为,这他们那里一匹小马的价格!于是,当然“不骑”。可是麻烦就来了,载你来拉市的车,拒载你回城,因为他们无法得到马场给地回扣。在陌生的美泉,想再找一回城的车,难啊!

1、说实话,如果没有欺诈,拉市海的确很美。定居丽江之后,通常选择周末骑自行车前往拉市海,在没有托儿陪伴的情况下,骑马、划船几十块钱就搞定了。除此之外,山上的洋芋场、彝族山寨、蒙古哨都是很不错的去处,拉市海距离丽江古城那么近,不足百元的一日游,还是蛮享受的。

2、拉市海四季有花,洋芋花、油菜花、桃花、苹果花、玫瑰花,季节到来,都以大片大片的花海姿态展现,你在丽江古城看到的野外生活写真作品,大都在拉市海拍摄成。海北还有一座宏伟的藏传佛教寺院“指云寺”,为拉市海的画龙点睛之所,午后坐在大殿石阶下,晒着太阳,啥都不干发发呆,也禅意浓浓。

3、即使是丽江本地人,也喜欢去拉市海玩耍,他们有化賩的习俗,即找一个风光优美的地方晒太阳、打牌、吃烧烤、聊天,消磨一整天。如果你有一位丽江本地朋友,让他带着你去化賩或吃杀猪饭,那会省事很多!

拉市海好像丽江一面镜子,藏着丽江坝的过去,如果古城的喧嚣和商业化让你很受伤,不妨来拉市海小住几日,你会感到瞬间回归《千里走单骑》的过去!

飞机票的票价是怎么定的?

飞机票的定价,目前有两种情况。

第一种:国家发改委和国家民航局制定指导票价(俗称的全价),航空公司可以在指导价范围内上下浮动,限制最高价不限最低价,最高不能超过指导价。

通常来说,一条航线经营的航空公司越少,票价折扣越少,吞吐量越少的机场票价往往越高,这个一是因为市场竞争较少甚至没有;二是国家出于对支线机场的扶持,所以支线机场起降费等收费标准高于干线机场,因此航空公司经营成本也相应的高于干线机场。

第二种:如果一条航线有五家以上(含五家)航空公司同时运营,那么这条航线的价格定价权完全放开,由各航空公司根据市场情况自主定价。

国家将逐渐放开航线定价权,最终完全实现市场化定价。

旅拍,丽江?

旅拍,现在已经成为当下年轻人选择的旅行方式,旅拍一定要做好性价的对比,找一家比较靠谱的旅拍团队来操作,如果有很好的摄影功底,这个可以选择适合你们自己旅拍的旅行团队来操作会比较方便一些

丽江自由行攻略?

因为丽江山好水好的,空气好,美食多,自然就是很多人去旅游,再加上被炒起来后,人也比较多,算是国内最热门的旅游城市之一了吧,这边的话给你一份丽江出行的攻略参考一下

day1丽江古城,一般来丽江的人都会先去古城里面逛一逛,旺季的话基本上把古城里面都堵住了,淡季的话还是没问题的比较清静的,古城的夜景是很好看,灯火阑珊处,佳人等候。

day2束河古镇,束河古镇本身面积也比古城的小,所以相对的清静,商业化也比较少一些,所以适合住宿,在束河住下的朋友都是喜静不喜闹的,反正就是非常的安静,舒适,正如丽思漫,一个是总店,一个是艺术会所,都是束河的中高端住所,非常不错的。

day3、第一天玉龙雪山,建议报一日纯玩团玩会比较划算一些,现在雪山积雪很多,非常值得上去看看雪景。玉龙雪山主要景点:冰川公园、甘海子、蓝月谷、云杉坪、牦牛坪等,蓝月谷,就在雪山脚下。

day4、5泸沽湖

泸沽湖,那是摩梭族的聚集地。可以骑马划船,租车游湖,风景不错的。要说泸沽湖最出名的地方就是湖水了,碧波荡漾烟波浩渺,入夜还有绝美的星空,泸沽湖建议两天一夜的时间游玩最合适。

丽江美食:丽江粑粑、包浆豆腐、土鸡、腊排骨、‘三文鱼,黑山羊火锅,鸡豆凉粉,米灌肠,然后美食的推荐:吃火锅千万不要去景区里面或者附近吃饭,要去当地最实在的店铺吃,自己可以导航去看看,都在市区不远的地方。

先办签证还是先订飞机票?

出国旅游时,很多朋友常常会碰到这样的疑惑,那就是我们应该先办签证还是先订机票?其实,这个问题并没有统一的标准,因为每个国家申请签证的要求各不相同。

给大家举个例子,比如申请欧洲的申根签证,领馆通常都需要我们提供机票订单。什么叫订单?预订单就是用来证明你有预定意向,而不是你付了钱之后的发票或者凭证。

这就是说,我们只需要致电航空公司让对方给我们开具一份预订证明,就可以申请申根签证了。通常在领馆无需机票本身,而只需机票订单的情况下,申请人不是非得把机票买下来才可以申请签证。

因为可能会遇到这样一种情况,那就是机票买好了签证最后没下来,机票又不能退损失就会比较大。

所以,大家在申请签证的时候,一定要看清楚该国领馆的规定,最好在购票之前也和航空公司确认好之后的改退票细则。

再举个例子,如果你想去泰国旅行,遇到的情况就会完全不同。因为泰国是目前对于中国公民开放落地签的国家之一,我们无需在出发前办理签证,可以选择到达泰国机场之后当场办理。

这就意味着我们可以在出发之前,一看到有机票促销就立马买下来。拿着这张机票从中国飞到泰国机场,再提供其他各项资料现场办理签证。

所以,具体问题要具体分析,大家可以根据自己的实际情况,再来决定是先购买机票再办签证,还是反过来先办签证再买机票。

为什么丽江叫丽江?

  “丽江”作为地名,始于忽必烈南征大理革囊渡金沙江。


   金沙江作为长江的支流,最早因发源于青藏高原犁牛山下,被称为“犁水”,后因“犁”与“丽”古音相近,金沙江又称“丽水”,因江得名。在忽必烈统治这一地区后,于元朝至元十三年(1276年)设置云南行省丽江路军民总管府,丽江地名由此而来,从此未改。当时的“云南行省丽江路军民总管府”就设在金沙江边,后来才迁至今天丽江古城一带。


  这也就很好理解为什么丽江市区不临江?因为最早的丽江指的是忽必烈革囊渡江的地方,后因一面象征性的石制战鼓而改名石鼓。著名的“长江第一湾”就在石鼓。石鼓自古就是兵家必争之地,是兵家进入丽江地区的门户。除了忽必烈南征,红军长征时期也经石鼓进入丽江。


  最早的丽江指的是金沙江,行政上指“云南行省丽江路军民总管府”,首府设在今天的丽江石鼓镇。

  丽江范围的历史变迁


  从设“云南行省丽江路军民总管府”开始,丽江正式进入中国的版图,而后元朝实行边疆自治政策,丽江纳西族木氏土司也就成了实际意义的当地统治者。到明朝木增当政时,丽江实力已相当雄厚,当时的木府被徐霞客称为“宫室之丽,拟与王者”,意思是木府的气势可与当时的明皇宫相比。据传当时的木府即是模仿明皇宫所建,由此我们可以看出木增家族是非常有野心的,期间曾攻城掠地,占领今天的云南迪庆藏区(即香格里拉及周边地区)、四川甘孜藏区(即稻城和理塘等地)、木里、西藏昌都等地区。这也很好理解今天的纳西族除了分布在丽江,在周边藏区都有分布。当时更多的纳西族因长期定居在藏区,随着时间流逝已藏民化。


  早期的“丽江土司府”所管辖的势力范围差不多就是今天所说的“大香格里拉旅游圈”的范围。也因此,“大香格里拉旅游圈”在丽江也被称为“大丽江”。这就是“大丽江”这一概念的由来。

  建国后丽江行政区划变迁


  1950年设“丽江专区”,行政专署设在“丽江县”,县城即大研镇,就是今天所说的狭义的丽江古城。所管辖区域除今天的丽江市范围外,还包括今天的整个迪庆藏族自治州,包括今天的香格里拉县、德钦县、维西县等。今天的大理州鹤庆县剑川县和怒江州的碧江、福贡、贡山、兰坪四县当时也属丽江专区。这是建国后丽江最大的一次版图,几乎囊括了整个滇西北地区。当时的滇西北就是丽江,丽江就是滇西北。1970年丽江专区改称“丽江地区”,丽江县改“丽江纳西族自治县”。2002年12月26日,丽江地区改地级“丽江市”,丽江纳西族自治县一分为二,分别为“古城区”和“玉龙纳西族自治县”。


  这就是今天的云南省丽江市的由来,云南省丽江市豁一区四县:古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县、华坪县。

  文化概念上的丽江


  在联合国教科文组织的“世界文化遗产-丽江古城”的概念里,包括了大研古城、束河古建筑群(束河老城)、白沙古建筑群(白沙街)。


  地理概念上的丽江


  在丽江本地人看来,在丽江盆地(丽江人叫丽江坝子)内的叫丽江。

  旅游概念上的丽江


  旅游概念上有“大丽江”和“小丽江”之分。人们说去丽江旅游,通常也包括了去丽江周边比如香格里拉、梅里雪山等地,即所谓的大香格里拉旅游圈,也叫“大丽江”。小丽江的概念也分两种,几乎所有营运的班车上写着的“丽江”都是指丽江新城,而游客乘坐时往往认为指的是狭意的丽江古城即大研古(城)镇。但丽江新城在行政上又属于丽江市古城区,游客就有点摸不着头脑,幸亏丽江新城和丽江大研古(城)镇就是在一起,所以,没有什么区别。

飞机票贵在哪里?

航空公司航空公司收入高,成本也高,利润并不大,以量取胜。

以国内三大航空公司之一的中国国航(601111.SH)为例,财报显示,2017年上半年公司营业收入581.55亿元,同比增长8.65%;净利润33.26亿元,同比减少3.79%。

营业收入增加了,净利润反而下降了,这是因为在2017年上半年,中国国航的营业成本涨幅为15.8%,高于营收涨幅。

航空公司的成本是什么?乘客买机票的钱都去了哪?

航空公司的成本包括:航油成本、起降及停机费用、飞机保养、维修和大修成本、员工薪酬成本、航空餐饮费用、其他主营业务成本、其他业务成本和折旧。

根据中国国航2017年中报显示,航空油料成本占公司成本的28.59%,员工薪酬成本占16.86%,起降及停机费用和折旧在14%和13%左右。航空油料成本占公司营业成本的近三成,可以说航空煤油价格决定着航空公司的利润情况。

而在2017年上半年正是航空煤油价格上涨导致中国国航航空油料成本较2016年同期增长了约40%,净利润出现下降。

根据国家发改委数据显示,2017年12月1日国内航空煤油出厂价(含税)为4654元/吨,较2016年12月份3891元/吨上涨约20%。

从国内三大航空公司中国国航、东方航空和南方航空的2017年三季度的财务状况来看,中国航空和东方航空的净利率约为10%, 南方航空的净利率约为8.54%。相当于一张500元的机票,航空公司只能赚到50元。

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